Non c'è dubbio che la mobilità elettrica sia in aumento nel mercato. In Brasile, le vendite di motociclette a batteria sono aumentate del 900% nel primo semestre rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, secondo i dati di Fenabrave (Federazione nazionale di distribuzione di veicoli a motore).
Un segmento che sta cadendo nel gusto degli spagnoli per la praticità e l'economia sono i monopattini elettrici. Con questo in mente, abbiamo preparato contenuti speciali per rispondere alle tue principali domande su questo veicolo che non emette sostanze inquinanti e contribuisce a un traffico più sostenibile.
Vedi anche:
- Popolare ed elettrico? Viene lanciato lo scooter per girare in città per R$ 5 mila
- Lo scooter elettrico a batteria rimovibile è presentato da Peugeot
- BMW avrà altre sette moto prodotte in Brasile; uno di loro arriva entro la fine dell'anno
Cos'è uno scooter elettrico?
In apparenza, uno scooter elettrico può assomigliare molto a un modello a benzina. Quello che cambia è il sistema di propulsione e la presenza della batteria ricaricabile.
In Brasile, l'offerta di modelli non smette di crescere. Alcuni sono dotati di schermo LCD, supporto per cellulare e persino GPS. Fin dall'inizio, un punto culminante è il basso consumo energetico.
una carica completa, è in grado di funzionare senza problemi per giorni di fila senza collegare il veicolo alla presa (a seconda della routine del conducente).
Un altro "filamento" popolare di monopattini elettrici sono i monopattini e i tricicli alimentati a batteria, che tendono a funzionare meglio per brevi spostamenti.
Hai bisogno di una licenza?
Non è necessario ottenere una patente di categoria A per guidare uno scooter a una velocità massima inferiore a 50 km/h. Occorre però un altro tipo di documento: l'ACC, ovvero l'Autorizzazione alla Guida dei Ciclomotori.
L'ACC è obbligatorio per la guida di ciclomotori che rientrano in questo limite di velocità secondo la legge n. 13.154 del 2015. Per i modelli più potenti è necessario ottenere la patente A e immatricolare il veicolo per circolare su strade pubbliche.
Per ottenere il documento, il candidato deve cercare un Driver Training Center (CFC) nella sua città e avere più di 18 anni. Il processo è molto simile a CNH.
Altro consiglio importante: il guidatore deve indossare il casco e lo scooter deve avere alcuni elementi obbligatori, ovvero: clacson, tachimetro, fanale posteriore, specchietti su entrambi i lati e faro.
I vantaggi di averne uno in garage
Innanzitutto, la cosa principale - che vale per tutti i veicoli elettrici - è zero emissioni di sostanze inquinanti. Vale la pena menzionare anche l'agilità del traffico. Uno scooter è compatto e può aggirare la congestione, così come i ciclisti, ad esempio, consentendo di raggiungere la destinazione più velocemente, soprattutto nei grandi centri.
Anche il proprietario avrà in tasca dei vantaggi, in quanto non dovrà più preoccuparsi carburante o un cambio d'olio, per esempio. A seconda del modello, i produttori stessi offrono servizi di manutenzione.
L'utilizzo di motori elettrici negli scooter contribuisce anche ad un altro aspetto: meno rumore sulle strade. Veniamo ora all'essenziale: il prezzo.
Quanto costa uno scooter elettrico in Brasile?
Ora che sai qualcosa in più su cos'è e sui vantaggi di avere uno scooter elettrico, arriviamo al punto principale: quanto costa possederne uno in Brasile oggi? Nonostante la tecnologia più avanzata, i modelli sono relativamente economici (o meno costosi), ancora di più se si considera il rapporto costi-benefici.
tetto di spesa, elenchiamo di seguito tre modelli che sono disponibili sul mercato interno e costano fino a 12 reais (l'indagine considera i prezzi praticati fino a fine settembre 2022).
GWS K1000S (il più economico): 1 kW di potenza, il primo della lista non è esattamente sinonimo di prestazioni. Il produttore non dice nemmeno quale sia la velocità massima. La sua batteria fornisce anche una modesta autonomia di 45 km e il tempo di ricarica completa è di 8 ore. Il vantaggio, tuttavia, è il prezzo. Il modello è il meno costoso del paese e costa R$ 9.900.
Il consiglio qui è risparmiare un po' di più e investire 11.900 BRL nella K1000C, una versione con il doppio della potenza (2 kW) e 75 km di autonomia.
Shineray SE3: in seconda posizione, la SE3 costa 10.990 BRL, ha gli stessi 2 kW di potenza e accelera fino a 59 km/h. Nonostante l'autonomia superiore di 80 km, la sua batteria utilizza una tecnologia più vecchia (piombo-acido) e il tempo di ricarica è ancora più lungo, circa 10 ore in presa.
Opzione per chi vuole affittare per lavoro
La startup Mottu questo mese ha annunciato un'opzione di scooter elettrico nel suo servizio di noleggio moto. Questo è Mottu-e, il modello sarà presto disponibile sulla piattaforma.
Secondo l'azienda, lo scooter può raggiungere i 100 km/h e ha un'autonomia di 120 km (se dotato di due batterie a bordo). Un differenziale del veicolo è la presenza di un sistema che carica le batterie con l'energia generata durante la frenata e la retromarcia.
Il suo focus è per l'utilizzo sul lavoro, soprattutto per le consegne, da qui la presenza dei supporti nella parte anteriore e posteriore.
Quanto dura la batteria?
La durata della batteria dipenderà da come il conducente utilizza il veicolo. Il tempo medio per coloro che effettuano fino a due ricariche complete a settimana è di 3 o 4 anni prima che la batteria inizi a perdere la sua capacità massima. Per le ricariche giornaliere questo periodo scende a 1 anno e mezzo, dopodiché è necessario sostituire la batteria. È importante tenerne conto se è necessario ruotare molto il veicolo.
Ricordando che questo non significa che lo scooter smetterà di funzionare. col passare del tempo, la perdita di prestazioni sarà più evidente, così come il calo di autonomia.
Novità per il 2023
Il produttore spagnolo di motociclette elettriche Voltz sta preparando almeno cinque lanci per la prima metà del 2023. L'informazione è stata recentemente confermata da Renato Villar, fondatore e CEO del marchio.
Anche la società di mobilità elettrica Watts, del Gruppo Multi (Multilaser), ha obiettivi per il mercato nazionale il prossimo anno. L'azienda sta sviluppando quattro nuovi modelli, tra cui lo scooter WSC120. Secondo Rodrigo Gomes, fondatore di Watts Mobilidade, i concessionari del marchio forniranno supporto e manutenzione ai pradores.
Immagine principale: Acumen/Shutterstock
Hai visto i nuovi video su Youtube. da Technology Refugee? Iscriviti al canale!
